草原に現れた真っ白なカンガルー。専門家は「アルビノではなく白変種」

” オーストラリアの広大な大地に息を呑むほど真っ白なカンガルーが姿を現し、話題を呼んでいる。

カンガルーは6か月前にも目撃されていたが、目の色からアルビノ（先天性色素欠乏症）ではなく白変種の可能性が高いようだ。『ABC News』などが伝えている。

豪クイーンズランド州ロングリーチの郊外の草原で7日午後、神々しいほど真っ白なカンガルーが姿を現し、その貴重な姿が撮影された。

クイーンズランド州の奥地に住む動物や鳥などを観察するサファリツアーや、開拓者たちの生活に触れて歴史を学ぶツアー「Nogo Station Experience」を行うサラ・キノンさん（Sarah Kinnon）は発見当時を振り返り、このように語っている。

「ちょうど夫と共に外に出て、雄羊たちを囲いの中に戻している時でした。そこに白いカンガルーがいたのです。」
「カンガルーの隣に白い紙を置いたら、その白さがよく分かったことでしょう。とても素晴らしいものを目にしました。」
「本当に、感動しましたよ。」

ロングリーチから15キロほど離れたこの場所では、6か月前にも白いカンガルーの目撃情報があがっていた。

この貴重な機会を逃すまいと、目撃者のサラさんはすぐにカメラを取りに走ったようだ。

「長らくその姿を拝めなかったので、少し焦っていました。」
「娘を夫に託し、カメラを取りにいく時間が精いっぱいでしたよ。」

こうしてサラさんは、非常に珍しい白いカンガルーの横顔と後ろ姿を写真に収めることに成功した。

耳の先と足先、尾の先に少しベージュがかったカンガルーは全身が白く、とても美しい。

野生で目撃される白い毛、羽、鱗などを持つ生き物はアルビノ（先天性色素欠乏症）であることも少なくないが、どうやらこのカンガルーは「白変種」と呼ばれる遺伝子の突然変異が原因のようだ。

クイーンズランド博物館の脊椎動物学芸員であるポール・オリバーさん（Paul Oliver）は、このカンガルーが白変種である根拠を次のように説明している。

「写真を見る限り、このカンガルーは黒い目をしているようです。アルビノではないと思います。」
「アルビノのカンガルーはほとんどがピンク色の目をしており、白変種という別のタイプの突然変異では目が黒いのです。」

「特に、このカンガルーは大人になるまで生存していたのですからね。」
「通常のアルビノは短命です。明らかに目立ってしまうし、メラニン色素に守られていない目はきちんと見ることができないからです。」
「このカンガルーは地域の象徴的で、特別な存在になるかもしれませんね。」

メラニンの欠乏により肌や目の弱いアルビノに比べ、白変種は遺伝子の変異により色素が部分的に失われて毛色が薄くなるものの体の大部分には影響がないそうだ。

とはいえ自然界において目立つことは、天敵に見つかったり、仲間外れにあうなどの困難を伴う。

そんな過酷な環境を乗り越えて成体になったこの白いカンガルーの無事を願うサラさんは「私たちはただ、このカンガルーが狙撃手に狙われたり、車の前に現れたりしないことを祈るだけです」と話しており、このように続けた。

「このカンガルーが周辺に居ついて、もっとたくさんの人に見てもらえるようにと願っています。」”（出典：Techinght via livedoor NEWS）

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シドニー空港警備員にイースターシーズン･ボーナス

” 4月15日から始まったイースター･ホリデーでシドニー空港も乗客が増え､連日チェックインに並ぶ乗客の列が空港ロビーから屋外にはみ出す状態が続いている｡

4月15日付ABC放送(電子版)は､このような空港ロビーの混雑に対処するため､空港管理者がイースターの学校休み中に出勤する空港警備員に$1,000の賞与を提示したことを伝えている｡

ただし､この提案に対して｢不公平で無思慮｣の批判も上がっている｡

これまでシドニー空港管理者側は､この混雑の原因をコロナウイルス感染と隔離のために空港職員が不足しているためとしている｡

しかし､労組側は､｢賞与で警備員の出勤を促すことはコロナウイルスの爆発的な感染を招くことになりかねない｣としている｡

これまでにカンタスやジェットスターなどの航空会社は社員を動員し､預け入れ荷物の積み卸しを手伝わせているが､一部のフライトは荷物を空港に残したまま出発する始末になっている｡

それでもグッド･フライデーの4月15日には国内線ターミナルでは乗客が早めに空港に現れ､荷物の預け入れからセキュリティへの移動もはかどるようになっており､79,000人がシドニー空港から飛び立つものと予想されている｡

警備員不足を打開するため､空港管理者側はシンガポールに本社を置くCertis社に警備員派遣を要請し､同社は､4月14日から同月26日まですべての交代勤務に就いた場合には$1,000の賞与を出すと社員に提示した｡

しかし､空港職員の加入する連合労働組合(UWU)のダミアン･デイビー氏は､｢出勤警備員を増やすために賞与を出すというのは不公平で無思慮だ｡

1回交代勤務を逃せば$1,000の賞与がなくなるというプレッシャーで病気でも無理に出勤することにつながり､コロナウイルスの爆発的な感染を招くことになりかねない｡

Certis社と空港管理者は､重圧の中で懸命に働いている職員全員に出勤欠勤関わりなく$1,000の賞与を出すべきだ｣と批判している｡

また､｢シドニー空港の人員不足は低賃金と経営者側の見通しの甘さが原因だ｡Certis社はコロナウイルス蔓延中に200人以上の社員を帰休させており､帰休社員は生活のため､他の仕事に就職してしまった｡今更求人しても賃金が安いため､戻ってくる者は少ない｣と批判している｡”（出典：日豪プレス）

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失業率 − 2022年3月

” 豪連邦統計局が14日発表した3月の雇用統計は、就業者数の伸びが市場予想を下回ったが、失業率は13年ぶり低水準を維持した。

求人数は過去最高水準となっており、失業率が一段と低下するのは時間の問題とみられている。 就業者数は1万7,900人増。

アナリストは約4万人の増加を見込んでいた。 失業率は前月と変わらず4.0％。市場予想は3.9％だった。 労働参加率は66.4％と過去最高水準付近。

求人数は過去最高の42万3,500件で、新型コロナウイルス流行前の水準を86％上回っている。

金融市場は政策金利が6月に0.25％に引き上げられるとの見方を完全に織り込んでいる。

一部では0.50％まで引き上げられる可能性も指摘されている。 野村のエコノミスト、アンドリュー・タイスハースト氏は「企業がコスト高をこれまで以上に転嫁できる環境を豪準備銀行（RBA）は目指してきた」とし「緩和解除の必要性が以前にも増して高まっているようだ。

利上げ回数が増えるリスクがあるとみられる」とし、6月、7月、8月、11月、12月の利上げを予想した。”（出典：REUTERS via Yahoo! JAPAN）

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ACCCがホンダ現地法人提訴、ディーラー巡り顧客に虚偽説明か

” オーストラリア競争・消費者委員会（ACCC）は13日、ホンダがディーラー2社を巡りホンダ車向けサービスを停止したとの虚偽の説明を顧客にしたとして、同社現地法人を提訴した。

ACCCによると、ホンダ・オーストラリアは昨年1─6月、ビクトリア州のブライトン・オートモーティブ（アストリア）とニューサウスウェールズ州のタイナン・モーターズの顧客に対し、これらの販売店ではホンダ車のサービスを今後行わないと伝えた。

しかし、これらディーラーは、2019年5月のホンダ・オーストラリア再編に伴い21年1月に同社との契約が終了した後も、ホンダ車を含む車両へのサービスを続け、独立して事業を運営していたという。

ACCCは、ホンダ・オーストラリアはアストリアとタイナンが閉鎖した、あるいは閉鎖すると偽って顧客の足を遠のかせ、両社のビジネスに「損害」を与えたと非難し、ホンダに罰金を科すよう求めた。”（出典：REUTERS via Yahoo! JAPAN）

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「非自発的パートタイム労働者割合高い国」ランキング 第3位

” 近年、働き方改革が叫ばれていますが、中には「フルタイムで働きたいけれど、さまざまな理由からアルバイトやパートタイムを選択している」という人は少なくありません。

そんな「非自発的パートタイム労働者」の割合はいったいどの国で高く、どの国で低いのでしょうか？

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