ALBRI 2023, Australia：オーストラリア, オーストラリアライフスタイル&ビジネス研究所

オーストラリアライフスタイル＆ビジネス研究所：カンタス航空 6半期ぶり黒字転換、2022年7〜12月期

2023/02/26 桑田恭

カンタス航空 6半期ぶり黒字転換、2022年7〜12月期

” オーストラリア航空最大手のカンタス航空が23日発表した2022年7〜12月期決算は、最終損益が10億300万豪ドル（約920億円）の黒字だった。

前年同期は4億5600万豪ドルの赤字だった。新型コロナウイルス禍で低迷した旅行需要が回復し、19年7〜12月期以来6半期ぶりに黒字転換した。

シドニーの本社で記者会見したアラン・ジョイス最高経営責任者（CEO）は「パンデミックの3年間で計70億豪ドルの赤字を計上した後、カンタス航空は再び黒字に戻った」と笑顔をみせた。

売上高は前年同期比3.2倍の99億900万豪ドルだった。部門別にみると、国内線の売上高が3.2倍の36億3400万豪ドル、国際線は2.9倍の38億200万豪ドルだった。

傘下の格安航空会社（LCC）ジェットスターは、家族連れや若年層のレジャー需要の高まりを受けて5.3倍の20億9600万豪ドルとなった。

一方、燃料費は新型コロナ前に比べて約65%増と高騰。航空券料金は21年比で2割上昇した。

ジョイス氏は「利上げやインフレが可処分所得に影響を与えるだろうが、我々の予約にその兆候はまだみられない」と指摘した。

そのうえで「調査によると今後1年間、消費者が優先させる支出の一つが旅行だ」とし、当面は堅調な需要が続くとの見通しを示した。

カンタスはこうした需要増に対応し、国内線の運航能力を新型コロナ前の19年6月期比で現在の94%から103%まで増やす。国際線も現在の60%から81%まで積み増す方針だ。”（出典：日本経済新聞）

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出典：NNA ASIA（画像は記事にリンク）

見かけましたが、実（数字）の面でも正常化が読み取れる感じになってきましたね。

上記はFacebookページ「オーストラリアライフスタイル＆ビジネス研究所」の2023年2月26日分の掲載記事です。

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